铸铜搬货物人物雕塑

 码头工人就是从事码头的搬运与装卸等等工作。分为两种：一种是固定在码头上，专门为船只装货或卸货；另一种是以码头为中心流动工作。 随着城市发展， 卸货 也告别了肩扛时代，在船上的工人们先是用网装好少量的货物后，由吊车吊到岸上的货车上，由车厢里的工人进行堆放。

　码头文化即巴渝文化，它是长江上游 富有鲜明个性的民族文化之一。随着社会的发展，很多码头搬卸货物都已经机械化，不需要人工搬运了，大规模的搬运队伍也越来越少，在尚未机械化的世纪中，每天运出码头的各种货物就是有这些苦力用自己的肩膀扛上去，扛下来的。在我国水路交通发达的地方，历史上大多有过依托于航运帮会势力而形成的“码头文化”，主要是与码头上的中下层劳动者息息相关的一套生产和生活方式，以及由此产生的风俗习惯。旧时的上海、武汉、天津等都不同程度地存在这种码头文化。

　码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市 。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。

　码头工人就是从事码头的搬运与装卸等等工作。分为两种：一种是固定在码头上，专门为船只装货或卸货；另一种是以码头为中心流动工作。随着城市发展， 卸货也告别了肩扛时代，在船上的工人们先是用网装好少量的货物后，由吊车吊到岸上的货车上，由车厢里的工人进行堆放。

　码头文化即巴渝文化，它是长江上游 富有鲜明个性的民族文化之一。随着社会的发展，很多码头搬卸货物都已经机械化，不需要人工搬运了，大规模的搬运队伍也越来越少，在尚未机械化的世纪中，每天运出码头的各种货物就是有这些苦力用自己的肩膀扛上去，扛下来的。

　码头文化可以分为两种：一般来说指中下层围绕河岸货运为中心的一群人的文化，以“利”字当头；而以“义”字为口号的，带有浓厚的江湖气。形“义”实“利”的人往往成为赢家。这些人“五湖四海”，看似开放，其实很保守。